Första flygning med Contour GPS

Idag drog jag och Patrik iväg från Bromma för att undersöka rykten vi hört på lokalnyheterna. Enligt rapporten var färjan mellan Munsö och Adelsön inställd på grund av nedisning. Det var vi ju tvungna att undersöka och vi tog min nya Contour kamera med på vårt detektivuppdrag.

Än så länge har jag inte fått till ljudet men framöver ska jag se till att koppla kameran mot helikopterns intercom. Contours norska distributör har lovat att hjälpa mig med projektet vilket jag är oerhört tacksam för. Jag ska även försöka variera placeringen av kameran. Nästa gång tror jag att jag ska placera kameran på sidan av hörlurarna.

Det här med att filma är inte ett helt enkelt projekt men eftersom jag lär mig mer om vad som fungerar ska jag sammanställa min erfarenhet så andra får det enklare med sina filmprojekt. Det jag redan har lärt mig är att helikopterns vibrationer känns i kameran men jag hoppas kunde minimera detta genom att hitta bättre placering och montering av kameran.

I färjelägret på Munsö sidan noterade vi att mycket is hade samlats så ryktet var sant. Det känns konstigt att färjan inte klarar sig igenom isen men det har väl samlat för mycket helt enkelt. Patrik sa direkt “men vi kan väl flyga folk över för 1000 spänn per person?” och jag svarade “Yeah right i en R22:a med plats för 2 personer”

Efter vi hade kollat färjelägret flög vi över Birka eller Hovgårdsolme som det ju heter idag vidare mot Södertälje där vi bestämde oss för att flyga österut till Tullinge flygfält som ju är stängd sedan många år tillbaka. Med helikopter är det mesta dock möjligt och vi gjorde ännu en film när vi hovrade runt och spånade på det gamla flygfältet. Varför stängdes Tullinge flygfält? Nu när Bromma ska slänga ut privatflyget kanske vi kan återöppna Tullinge flygfält